クイックニュース

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タグ：EV


中国はレアアース採掘で大変なことになっていますね！
EV車一辺倒も大きな要因です




＜ツイッターの反応＞




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#中国
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#土壌汚染


EVを押し付けるのはやはり難しいですね。ユーザーのニーズや市場の動向を考慮しないと、失敗する可能性があります。



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#撤退


全固体電池の登場がEVの性能向上に大きな影響を与えるかもしれませんね。技術革新が進む中、今後の自動車業界がどう変わっていくのか楽しみです。




＜ツイッターの反応＞




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#全固体電池


EVもガソリン車と同じで、資源を使って作られています。使い終わった後の再利用やリサイクルも考えながら、より環境に配慮したモビリティの普及を進めていかないといけないですね。

1 PARADISE ★ ：2024/02/22(木) 06:57:29.98 ID:Aod/4gAx9
中国にまたEV墓場が生まれる…
満身創痍の中国経済にとってEVは頼みの綱だが、その勢いにかげりが見え始めている。

1月には中国北部で氷点下がつづいたが、厳しい気象条件では走行距離の限られるEVは、敬遠されたようだ。一部のEVが凍結した路面に適していない設計になっていたことも消費者の購買意欲を低下させたと言われている。

業界関係者は「冬の寒さの影響が薄らぐ3月以降は販売台数が回復する」と楽観視しているが、はたしてそうだろうか。

現場の販売担当者が「スマートフォンのようにEVを買い替える若い消費者が続々と来店する」と指摘しているように、中国ではZ世代がブームの中心にいる。

このため、中国のEVはスマホのように頻繁にモデルチェンジを繰り返すようになっており、その結果、使い捨てられたEVの「墓場」が各地で出現している。このような状況を踏まえ、中国の専門家は「EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない」と危惧を抱くようになっている。


春節大移動で「中国EV」の弱点が見つかった！
実際の購入者からも「EVには優遇措置があるが、ガソリン車と比べてメンテナンスコストが依然として高い。3年以内はEVを選ぶな」などの厳しいコメントが相次いでいた。

「弱り目に祟り目」ではないが、EVへの逆風は春節期間中にさらに強まった。

高速道路の通行が無料になったため、節約意識を強める多くの中国人がEVでの移動を選択したことにより、EVの脆弱性が一気に露呈してしまったのだ。

「帰省中に6回の充電のために8時間を費やす」などのトラブルが頻発し、「そもそもEVを買うべきだったのか」との不満がネット上を埋め尽くした。春節期間中に「EVの問題発生件数はガソリン車よりも40％多かった」との衝撃的な調査結果も公表されている。

以下ソース
https://gendai.media/articles/-/124563

※前スレ
【EV】EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない　中国に使い捨てられた「EV墓場」が次々に生まれる深刻なワケ [PARADISE★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708504681/

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#環境負荷


冬EV車に乗るのは本当に命がけですね！



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#冬


性能　価格　サービス　全てにおいて日本車がいいでしょう！

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#日本車
#アメリカ
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日本はEVの重要な基礎技術分野において特許を多く持っているのですね！

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#特許
#日本


トヨタの全固体電池搭載EVが10分で充電できて、さらに航続距離が1200kmもあるなんてすごいですね。これなら長距離ドライブも心配いりません。

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#全固体電池
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EV購入は、通勤など短距離運転しか利用しない人だけが検討すべきですね！

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#EV
#問題点


車が高速で立ち往生になり非常に危険な状況になってるようです

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#ノルウェー
#EV
#危険
#冬場





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#テスラ


冬はバッテリー容量が90％も降下すれば雪道走行は危険ですね！

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#バッテリー
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外資系企業の中国離れや、EVバブルの終焉についての記事があります。また、日本の自動車産業が消費者や環境に対して優れていると指摘されています。

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#崩壊


中国と欧州はこれからどうするのでしょうか！
マスコミは、このままでは日本は駄目になると嘘を言ってましたね！

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#全方位戦略
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#中国
#欧州


EV車は、ガソリン車より最終的には炭素を多く出している！

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#罰金


EVは全固体電池が普及しなければ、走行距離、充電時間、バッテリー寿命、車両価格の問題が大きく、購入しない方がいいですね！

1 お断り ★ ：2023/11/22(水) 23:42:25.76 ID:k4iiJZR99
EV充電代、薄れるお得感　「急速」多用なら給油代超えも
電気自動車（EV）の割安感が薄れつつある。電気料金の高騰で充電サービスの値上げが相次いでいる。
街中にある急速充電器を多用すると充電代がガソリン車の給油代を多くのケースで上回る。
電気代高騰が直撃
EVはもうやめた――。関東に住む60代男性は
詳細はソース 2023/11/21
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC221CM0S3A021C2000000/




9 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/22(水) 23:47:16.62 ID:FCxHecol0
>>1
そら通常は自宅でソーラー
パネル併用してエコだろ。

21 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/22(水) 23:55:20.70 ID:H+3ResTl0
>>9
自宅にソーラー発電システムを入れると電気自動車が欲しくなるみたいね。二台目に

22 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/22(水) 23:56:12.90 ID:PppH5wIn0
>>1
屋根にパネルはあっての物やろ
最近のは変換効率が上がってるしその分で電気代を押さえたら設置費用くらいすぐ回収できるで

25 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/22(水) 23:58:36.90 ID:QPYmMDyk0
>>22
設置費用回収は再エネ賦課金で補填してるから可能なだけ
もしそれをやめたらクソ電源のエネルギーなんてヤクにも立たない
お昼にてめーの電気だけでやってろって代物

6 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/22(水) 23:45:38.72 ID:qkNUeoz+0
ガソリンは税金で抑えてるインチキ値段だろ

8 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/22(水) 23:47:10.86 ID:cLQa2ycx0
>>6
電気もガスも補助金入ってるのをしらない中国人かな？

7 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/22(水) 23:45:57.46 ID:dC1q1S6e0
もう馬で移動するしかないな

34 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/23(木) 00:02:31.28 ID:lXV5SZf80
>>7
その前にゴム動力自動車だな
世界に先駆けて日本なら出来る

15 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/22(水) 23:50:20.42 ID:fCwZ9XVE0
日経にも見限られたEVオワコン…

50 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/23(木) 00:09:04.77 ID:iF8b5s390
>>15
日経の広告主は日本の大手自動車会社だからそりゃ忖度するよね

24 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/22(水) 23:58:29.74 ID:vGjXsUrL0
今日テスラが小売店の無料充電のとこに夕方まで停めてセコいけど電費タダにしてたけどね

27 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/22(水) 23:59:38.82 ID:fCwZ9XVE0
>>24
タダでも要らないって言われるかもな…

イーロン・マスクCEOはオートパイロット欠陥を知りながらテスラ車を販売し続けたとフロリダ州裁判所判事が認定
Judge finds evidence that Tesla, Musk knew about Autopilot defect
November 22, 2023
> "This opinion opens the door for a public trial in which the judge seems inclined to admit a lot of testimony and other evidence that could be pretty awkward for Tesla and its CEO," Smith said. "And now the result of that trial could be a verdict with punitive damages."
サウスカロライナ大学の法学教授であるブライアント・ウォーカー・スミス氏は強調しています。
この判決が広範な証言やその他の証拠を受け入れる傾向にあることは非常に注目すべきであり(つまり、過去に結審したカリフォルニア州裁判の結果も控訴審で容易に覆せるので)、それによりTeslaや同社のCEOにとって非常に厳しい公開裁判の可能性が示唆されます。その結果、裁判の最終的な判断が懲罰的な損害賠償となる可能性もあります。
https://www.reuters.com/legal/judge-finds-evidence-that-tesla-musk-knew-about-autopilot-defect-2023-11-22/

32 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/23(木) 00:01:16.53 ID:NVqy07qy0
hvがベストか？

39 ウィズコロナの名無しさん ：2023/11/23(木) 00:04:13.04 ID:xedlo95C0
>>32 そう思う
PHVまだ高いし



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EVは国家を破綻に導く!




＜ツイッターの反応＞


Tom,
@s53_tom

「やはりトヨタが正しかった…」国家レベルでEV推進した結果がヤバい…中国EVシフトの末路… youtu.be/zc5CeJaBBqU?si… @YouTubeより

（出典 @s53_tom）

京花
@tW5MpVEeu1qvwc

【身勝手な中国】国家レベルでEV推進をしまくってきた中国ですがここにきて大ブレーキ！テスラ大激怒のワケとは！【総集編】 youtu.be/g8UetBoisrU?si… @YouTubeより

（出典 @tW5MpVEeu1qvwc）


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#テスラ


ノルウェーのEV政策は一部の人々を喜ばせる一方で、国内の分断を招いてしまったようですね。政策立案時により広範な議論や配慮が必要だったのではないでしょうか。



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#ノルウェー
#EV


インド政府がBYDの工場設立案を拒否した理由については明確な情報がありませんが、正しい判断だと思います。
現地の環境や政策の問題が関わっている可能性があります。インドは環境問題に取り組む意欲が高く、自国のEV産業を育成するためにも国内メーカーの支援を重視している可能性があります。




＜関連する画像＞



＜ツイッターの反応＞


sirayuki
@siroitori3

【世界から嫌われる中国】インド政府、中国EV自動車大手『BYD』の工場設立案を拒否　安全保障上の懸念から | RAPT理論+α rapt-plusalpha.com/80127/

（出典 @siroitori3）

東日本パスタ妥協センター
@_wzm

なぜ中国EV工場進出をインドは拒否したのか？ youtu.be/u49WXIF7Y-k @YouTubeより

（出典 @_wzm）

石川 雄介 Yusuke Ishikawa
@Y_Ishikawa_j95

先週のIOG地経学インサイト「なぜ中国EV工場進出をインドは拒否したのか？」の再生数が伸びていたので、改めてシェアします。ご覧になってない方はぜひ！ youtu.be/u49WXIF7Y-k ・BYD急進と中国EV市場 ・インド市場の魅力と経済安全保障 ・ナラティブを共有できる日印：利益と価値の二兎を追う pic.twitter.com/W1F7ibY3MJ

（出典 @Y_Ishikawa_j95）

miyu🌸
@miyuko14806828

中国EV工場進出をインドは拒否。 →EV車は安全保障上の脅威。 中国では軍関係者はテスラ禁止。 youtu.be/u49WXIF7Y-k pic.twitter.com/a0Wvp984po

（出典 @miyuko14806828）

panchillara鋼鉄のハムストリン
@panchillara

面白かった。EVは経済安全保障。＞なぜ中国EV工場進出をインドは拒否したのか？ youtu.be/u49WXIF7Y-k @YouTubeより

（出典 @panchillara）

mei
@2022meimei3

モディ政権が中国EVメーカー🇨🇳BYDの10億ドル規模の工場設立提案を「安全保障上の懸念」で破棄 インド当局は「中国のインドへの投資に関する安全保障上の懸念が審議中に指摘された」と発表。 代わりにテスラと協議。 wionews.com/business-econo…

（出典 @2022meimei3）


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EV一辺倒ではノーカーボンは実現できないと思います

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